沉式布局、县域短板弥补、全国性或区域性物流网络一体化建设、营销服务转型、新零售及医养结合模式下健康产业新业务创新等逐步扩展。
 
“这个系统不仅是把温度控制到所需，并实时监控，同时还实施了‘货到人’拣选系统，提高了效率。”顾一民表示。
 
作为国内规模最大的第三方医药物流企业，国药物流积极参与《药品冷链物流运作规范》（GB/T 288422012）、《医药产品冷链物流温控设施 设备验证性能确认技术规范》（GB/T 34399-2017）等多项国家标准的起草与制定工作，推动中国医药冷链物流发展，同时把药品做到了可追溯。
 
“目前的追溯是从库到目的地，国药能做的是这个系统。”一位技术人员表示。
 
安全的代价
 
我国医药冷链物流行业处于初级发展阶段，与体系健全的发达国家相比，冷链物流行业呈现规模小且分布杂乱的现象，而能做到时时可视化监控的更是少之又少，只因成本昂贵。
 
“3万平方米的仓库，单纯电费就需要1000万元。因为这些库的温度常年需要保持恒定的温度。”顾一民表示。
 
这个成本还不包括那些跑在路上保持低温的冷藏车的成本。正因为医药冷链物流成本高，药物保存条件要求十分高，存储仓库与冷藏运输车等的建设与运行成本便居高不下，使得医药冷链物流从建设到运营中的成本都远超于传统物流成本。
 
相关数据显示，医药物流成本占销售总成本的12%，是美国的4倍，许多小型医药物流公司面对如此高成本的产业，为在同行业竞争中得以胜出，多数存在降低成本的现象，药品安全就难以得到保证。 而对于处于落后地区的需求地，无法支付冷链物流高昂的设施成本，储存、转运等环节更是达不到标准，国内大多数物流企业依然利用人工来检测并记录药品运输周转中的温度，使得温控数据不连续，缺乏药品全程温度监控反馈的技术，药品在转移过程中温度无法准确维持，药效大打折扣，药品安全问题就会存在很大隐患。这是药品安全事件不断发酵的重要因素之一。
 
“全国物流在质量管理、标准化推进、信息系统部署和一体化管理等方面取得了优异成绩，但全国物流管理在标准化推进深度方面、区域物流一体化推进程度方面、在物流成本控制等方面，还有较大潜力可挖。”国药控股副总裁蔡买松表示。