制订航运标准合同则是维护我国航运企业切身利益的重要手段，也是我国由航运大国向航运强国转变过程中提升软实力的重要元素。
由上海国际航运研究中心及《航运评论》杂志共同发起的对我国航运金融产品与服务创新评选于 2015 年 11 月公布，评选时间跨度从 2014年到 2015 年 9 月止，分为四大类，包括融资、保险、衍生品及其他，共 16 个项目榜上有名。海仲委上海分会制订的《标准船舶融资租赁合同（上海格式）》在其他类中被评为创新项目。
　　《标准船舶融资租赁合同（上海格式）》是在船舶融资租赁业务近年来发展迅速，但是其法律环境尚不成熟、国内外缺乏通用合同范本的背景下，海仲委上海分会委托有关专家起草制订的，该合同也是《航运标准合同系列（上海格式）》第二分册的重点和亮点。之前出版的第一分册以《标准新造船合同》为主，造船合同的制订更是被认为是争取市场话语权的标志，受到业界和学术界的广泛关注。
国际上知名的航运机构波罗的海国际航运公会（BIMCO）以制订航运标准合同为主要特色和强项，它的不少合同在国际航运界普遍通用几十年、甚至近百年，并且不断修订完善，如近期更新的“挪威二手船买卖合同”、“纽约土产交易所期租合同”等。2011 年 10 月，BIMCO 与海仲委签订合作协议，其中授权海仲委制订 BIMCO《NEWBUILDCON》(标准新造船合同)的中国版，将争议解决条款改为海仲委仲裁，适用中国法。
近期，海仲委上海分会与郑州商品交易所合作，配套其即将推出的我国沿海航运期货品种，委托专家制订了“期货交割用运输合同”，在航运金融领域再次创新法律服务。另外，针对我国货运代理市场较为混乱、法律权责模糊不清等情形，海仲委上海分会委托有关专家起草“货物运输代理协议”，合同草稿经过多次专家讨论征求意见，预计将于 2016 年初正式推出。海仲委希望通过航运标准合同的制订和推广使用，能够为企业起到规范市场行为、防范法律风险的事前预防作用，从而促进我国航运法治软环境的发展。