五大快递企业上市，“双11”包裹量突破6亿，无车承运人开始试点……对于物流领域来讲，2016年又是跨越式发展的一年。在进入2017年之前，行业低价竞争、加盟模式的弊端，以及在国际竞争力的不足、物流带来的环境污染等问题依然存在。2017年行业在资本化的竞争下，将呈现怎样的状态，仍需拭目以待。　
　　快递企业集中上市 　　
　　2016年10月，圆通速递和中通快递分别在A股和美国纽交所正式上市交易。除了圆通与中通上市顺利推进外，证监会也已经有条件地通过了顺丰、韵达和申通的上市申请，并且3家企业已经完成了更名等工作，只等12月28日3家企业召开股东大会，通过相关决议正式敲锣交易。 　
　　快递行业投资专家赵小敏认为，由于一些原因，申通本来是第一个借壳上市的快递企业，但“起了大早，赶了晚集”先被圆通超越，又被顺丰超越。目前，留给申通在今年上市的时间已经不多，只能在今年的最后几个交易日内完成所有手续进行敲锣交易，否则对申通的影响非常大。“敲锣前和敲锣后是完全不同的。如果不能在今年上市，对借壳企业肯定是不利的，对投资者的信心影响也很大，一些银行或者投资人的授信就会减少，企业能够从当地政府获得的税收、补贴和土地等优惠政策也可能会减少，上市后的估值会受到影响。” 　
　　中国物流快递咨询网首席顾问徐勇认为，随着中国的经济体不断发展和开放的程度不断扩大，下游产业国际化加速发展，需要国际化的快递服务。中国本土的快递企业能够提供更便捷、成本更低的服务。“国外快递企业以服务为导向，服务精准，但价格偏高。国内快递企业仍是以价格为导向，性价比较高，价格相对便宜。”徐勇表示。　
　　当然上市不只快递企业，百世集团也在积极运作上市，据百世集团内部人士表示，2017年百世集团将在美国上市。亿邦动力网独立顾问叶志荣认为，百世集团上市，将代表的是仓储领域的上市潮到来。 　
　　“双11”大考味道变淡
　　国家邮政局公布数据显示，1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成278.9亿件，同比增长52.8%；业务收入累计完成3544.1亿元，按此增速全年业务量有望突破300万单，业务收入累计将超4000亿元。
　　国家邮政局表示，2016年“双11”具有8个明显特点：包括业务量增长仍然迅猛、前期揽收压力较往年更加集中、发件集中在部分重点城市、农村快递市场继续升温、跨境快件进出口同步快速发展、末端服务创新对投递形成有效补充、安全压力仍然很大、社会关注明显增强。
　　数据显示，“双11”期间电商的交易量创下了1800亿元的新高，处理的快件量超过了11.2亿件，但是“双11”的时候，2016年签收的峰值在11月14日，2015年是在11月16日，2014年是11月17日，签收的时间逐渐提前，越来越接近11月11日，通过包裹签收的时间减少也说明整个电商物流社会化，适应电商交易体系的能力得到空前的提高。
　　中国电子商务物流企业联盟徽章、阿里巴巴集团副总裁高红冰表示：“最重要的一个原因就是社会化仓配发展，运输距离缩短，电商仓配备货平均运距是在100-500千米之间，大幅地拉近自然平均交易距离，产品售价和物流成本加在一起，整体价格下降，使得电商的交易按照更近的距离配货。数据的作用也体现出来，从数据分析的角度看，让商家和物流公司把仓配货备建立在离消费者最近的地方，所以说次日达、当日达也在快速地发展。”
　　另外，黑科技功不可没。“双11”期间，干线运输和仓库分拨环节都在使用“黑科技”提升运输的精准度和高效能。仓库机器人颠覆传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式，实现“货找人、货架找人&