对制造企业而言，时间就是生命线。互相依赖的供应链、日益严苛的质量要求、不断上涨的制造成本，都使得制造业面临的挑战变得越来越复杂。不少企业抱怨说：“千辛万苦才搞定了新客户，好不容易拿到的订单，加班加点制造出高质量的产品，却因为物流耽误了时间，客户没能在企业承诺的时间内拿到货，企业收不到尾款或得了差评。”
　　经济全球化使得物流管理开始向供应链一体化的方向发展，从日前完成的中国制造企业物流供应链管理调查中我们发现，大多数被访者认为，好的物流供应链管理不但能降低仓储费用，还能帮助制造企业提升客户满意度。此外，物流服务还在降低劳工成本、避免罚款、提升企业专业形象、销售额、开拓新市场以及改善现金流方面都有一定贡献（参见图1）。从这些数据可以看出，大多数企业仍停留在以快速反应的物流降低仓储费用的认识上，真正能通过物流供应链管理的优化改善现金流的企业尚属凤毛麟角。（参见图1）。 　
                                                   
　　本次调查所涉及的“物流供应链”是指，企业通过一体化的供应链，从产品的市场需求开始，到满足需求为止的时间范围内所从事的经济活动中，所有涉及到物流活动的部分所形成的有机链条。此次参与调研的制造企业超过253家，其中出口企业占80%，有52%的企业年销售额超过6千万元，电子制造企业占33%，机械制造企业占14%。
　　好物流提升满意度
　　
　　总体来看，本次调查所反映出来的现状有喜有忧，喜的是，今天大多数制造企业对物流供应链的认识，比前几年有很大进步，尤其是电子行业和机械制造行业，其整体市场竞争和采购早已与国际接轨，促使这类企业的物流供应链管理在意识方面获得了很大提升。忧的是，在实际应用上，大多数中小企业在物流供应链管理能力上还存在不小的差距，而且不同行业和规模的企业，所面临的管理挑战会不一样。 
　　全球经济放缓令今天的外贸竞争日趋白热化，在调查中，我们发现除了产品多元创新外，通过拓展新市场、跨境电商等方法，成为制造企业最主要的突围手段。开拓新市场，尤其是中南美洲，对物流服务的要求比较高。新兴市场不同国家有不同的海关政策，令物流服务变得更加复杂多变，而跨境电商业务的成功与否很大程度上取决于物流服务的满意度，只有物流能力提升了才能加速整个销售链的循环速度，加快资金回收从而增加公司的利润。而且一直以来物流成本都是在线外贸最大的成本支出，只有做好跨境物流才能提高外贸行业的整体利润。因此，新的竞争环境促使制造企业对物流服务提出了较高的要求，只有努力提升物流供应链管理能力，才能更好地满足客户的需求，帮助企业从白热化的市场竞争中成功突围。选择降低售价的中国出口制造企业反而很少，表明企业正努力跳出低价竞争的泥潭（参见图2）。
   
　　深圳市美雅时表业有限公司曾经有个对交期要求很严格的巴西新客户，前期公司花了很大精力将定单的生产周期缩减了10天，可是因为海外运输过程和清关的延误，导致交期过了客人还没有收到货，公司很可能因此要承担违约的后果。 　
　　今天的物流供应链不再是简单的送货，要从传统物流向智慧物流转变，用高效、安全和可持续性的物流来提高终端客户的满意度。这次调查中，当被问到“你的公司是否曾因物流运送的原因带来损失时，多数制造企业或多或少曾有过损失（参见图3）。这其中既有制造企业自身的原因，也反映出物流服务商能力的有问题。 
　　   
　　对此，南开大学商学院教授李勇建指出，首先要找出原因，分清楚责任，才能解决问题。从制造企业自身来看，货损的原因有可能是因为产品包装不当造成，也有可能因为设计缺陷造成，那么企业就要吸取教训，改善产品的包