《物流集群》有哪些看点
　　为什么孟菲斯能成为几百家配送中心和运输企业的大本营?为什么小岛国新加坡能处理全球1/5的海运集装箱,占据全球原油供应的半壁江山?发达经济体中许多生产型的工作在外包、流失,又有哪些岗位可以弥补这些失去的工作?
　　这些问题的部分答案在于一个叫做物流集群的现象。物流集群是物流相关的商业活动在地理上集中的现象。在这本书里,供应链管理专家尤西·谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的因素,也总结了有些地方失败的原因。
　　《物流集群》概括了物流集群开发中非常具有特色的“放大机制”;物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。
　　在今天饱受衰退困扰的经济环境中,《物流集群》论证了一个非常重要的观点:能创造就业,是物流集群最重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管,跨度大、集中度高,还不能外包。书中详细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
　　尤西?谢菲教授简介
　　尤西?谢菲(YossiSheffi)供应链管理领域的国际专家,美国麻省理工学院(MIT)工程系统教授、民用与环境工程教授,麻省理工运输与物流中心(MITCTL)主任。英国剑桥大学终身教授。雪城大学“供应链管理创新与杰出领袖”萨尔兹伯格奖章获得者。他在学术领域享有极高的声誉,是供应链管理、系统优化和风险管理领域的顶级专家,常年为美国政府以及制造业、零售业和运输业众多知名企业提供顾问服务。在他的领导下,MITCTL开办了许多新的教育、研究、产业/政府延伸、联系的项目、课程。他是麻省理工学院供应链管理硕士学位课程的创建者,也主导了全球供应链与物流卓越网络(SCALE,SupplyChainandLogisticsExcellence)的成立,该网络目前包括西班牙萨拉戈萨、哥伦比亚波哥大、马来西亚吉隆坡。
　　丁俊发教授读《物流集群》
　　“世界因供应链而变”,这是我为《中国供应链管理蓝皮书(2015)》写的序,最后我讲了这样一段话,“我认为,有了‘互联网+’,必须有‘供应链+’,世界因互联网而变,世界也因供应链而变”。自李克强总理在今年的《政府工作报告》中提出“互联网+”以来,“互联网+”席卷中华大地,成了各行各业的行动纲领,对中囯经济的发展将产生不可估量的作用,这印证了小平同志讲的一句名言,“科技是第一生产力”!从第一次工业革命到第二次工业革命再到第三次工业革命,以及“工业4.0”,都是科技为先导。但从创新的角度研究,技术创新很重要,但理论创新、模式创新、管理创新同样十分重要。我认为,任何产业都可以与互联网连接,但同样都可以与供应链连接,而且必须连接。“互联网+”与“供应链+”一起运作,这个世界将更精彩。
　　我专门写了一个“供应链+”十年行动计划,报给了有关领导与有关部门,通过十年行动计划,我希望实现以下六大目标。
　　第一,发布中国国家供应链竞争力年度报告。
　　第二,研究并出台重点产业供应链发展战略。
　　第三,把城市供应链列为智慧城市试点的重要内容。
　　第四,进入世界五百强的中国企业,都要有企业供应链全球化战略。
　　第五,中国在全球的供应链绩效指数,从目前的28位提升到10位左右。
　　第六,从经济和社会两个方面,全面推进中国供应链管理的发展。
　　最近,国务院发展研究中心市场经济研究所王微研究员