“打车软件的诞生让人们的出行更加便捷，而这个大货车‘打车’专用的软件‘运满满’也有异曲同工之妙，年交易额可达3万亿。”目前，这个共享货运平台已经在南京推出，货主发布信息后，司机进行接单，完成交易后双方还可互评打分。而如果在交易过程中发生意外，平台新推出的“满运宝”功能可以为双方交易上“保险”。

记者在“运满满”发布会现场的APP内看到，货主和司机要先进行一系列的注册和验证，才可以实行交易。货主可先将运费预先支付到平台，司机承运结束后，货主确认支付到司机账户。若双方在交易过程中出现纠纷异常，平台通过标准的交易规则解决，同时承诺货损、延误、加价等多项交易保障。行程结束后，双方还可以像打车一样互评。如果出现延误等情况，将影响驾驶员信誉度。而如果货主或驾驶员信誉度低于一定数值，将禁用平台功能。“以前驾驶员和货主之间单线联系，驾驶员会担心货主不能货到付款，货主会担心驾驶员不能按时到货或临时加价等。”而这个“共享货运平台”解决了这类问题。“它将全国原本无组织的松散运力聚合到平台上，用科技实现货物与运力的高效、精准对接。依托全国400万名驾驶员和100万货主，进行精准对接。”运满满副总裁谭远江介绍：“过去卡车平均找货等待时间要超过两天，现在等待时间只有0.38天。”

此外，记者了解到，如果在运输过程中发生问题，“运满满”平台新推出了一个“满运宝”的功能，可以为双方担保，并设1亿元专项保障金。“目前还没有盈利模式，不排除后续会向用户收取佣金。”去年9月举行的南京金洽会雨花台区专场上,总投资2000万元的运满满全国总部正式签约落户软件谷，现在已经是全球最大的整车运力调度平台。