当前，道路货运承受经济下滑的压力和困难，以要素驱动为支撑的增长动力随之而变。该如何践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，构筑新动力，找到自己的发展路径？
　　抓住有利时机，培育动力源
　　持之以恒推动结构战略性调整与优化，转变增长方式，将会加快形成道路货运的新动力和增长点。
　　从市场机遇和有利条件来看，主要有以下几个方面：一是集约整合的资源丰富。道路货运本身体量大、市场容量大、回旋余地大、抗风险能力强，但产业落后的现状需要改变，正在全面“深改”，加快推进一体化、集约化、标准化、信息化的法制化的建设，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。二是创新发展的后劲充足。在整个供应链体系中，甩挂运输、联合运输、共同配送、货运班车、单元化运输、干线联盟、卡车融资租赁、驮背运输、小集装箱系统、小件快运等道路货运服务模式，以及新技术、新应用等辅助工具，共同组成新的货运产品体系，不断满足用户选项和服务体验，大量迸发用户流、货物流、订单流、资金流，表现出集约化、互联网化的明显特征，商机频现，意味着道路货运3.0时代到来，起步早的大企业示范作用明显。三是提质增效的潜力深厚。国家经济结构正在发生深刻的变化，工业内部创新不断升级，电商时代到来，城镇化步伐加快，都成为物流业的发展良机。道路货运与货商之间商务协同，战略组成系统，业务联动发展，有望共同进化。四是行业政策的效果显现。国家大力发展服务业，落实物流业发展中长期规划，迫切需要道路货运贡献力量。特别是我国领导人在国际视野下布局“一带一路”战略，与沿线国家共同打造新丝路上的联通网络，形成畅通无阻的贸易流、欣欣向荣的产业带、人文荟萃的新景观。加之各级政府关心和支持道路货运，持续加强大众创业、万众创新的促进力度，降低企业税费，简化行政审批程序，减少中间环节所造成的资源浪费，促进现代物流体系更流畅地运转。随着积极因素越来越多，叠加效应更加明显，行业市场闪光点无限放大。道路货运上升为战略引领力量之中坚，先进企业具备综合实力与品牌优势，在历史机遇助力下，看着世界地图做物流，沿着一带一路走出去，扮演着探路者和急先锋的角色，带动国内产能释放。
　　“十三五”时期，许昌万里运输集团开展“企业平台化、员工创客化”主题建设，构建创新创业孵化体系，搭建开放的创新创业平台。主要围绕道路运输及关联产业进行创新探索，重点培育战略性新兴产业和优势产业的创新项目，壮大创客群体。实施员工创业引领计划，建立健全员工创业服务体系。通过阶段参股的方式投资初创的小微公司，支持小微创业团队和创业者，融资融智、创投创富、联网联控。完善创业员工股权激励机制、利益分配机制，维护创投人的合法权益。面向全社会引进资源要素，汇聚更多的人才、资金、技术和项目，共享万里品牌、运营模式等优势，包容所有充满激情的转型小微、功能小微、创新小微，助其成长。根据集团重大项目储备库，每年评审6-12个申报项目，落实和扶持3-5个重大项目；一级子公司（事业部）每年培育10-15个创新项目，孵化1-2家小微企业，申报项目3-7个。未来五年，公司经济增长率不低于10%，实现收入百亿元，员工工资、企业税收、股票价值翻番。
　　经济下行期，惟格局领先者见地未来、执掌未来。道路货运面临一些风险和矛盾，营商环境变化，但新动力和正能量凸显。若是众多企业都能把握这股劲儿，道路货运一定取得爆发性增长。
　　摒弃旧有心态，摆脱老路径
　　长期以来，买大车、当老板、赚大钱……民间传说经久不衰，是诸多农民发家致富的基本逻辑，往往是一人带头，百人跟风。久而久之，很多人把它当成习惯，