01 国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》隆重发布
2017年9月22日，由万联网主办的第三届中国物流金融创新高峰论坛在深圳隆重召开，论坛期间，万联供应链金融研究院同期发布了国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》。据了解，本次《物流金融生态图谱报告》制作耗时2个月，由万联网发起，由行业内践行者自愿参与、共同分享、共同探讨，万联供应链金融研究院最终编制完成。参与图谱制作的行业践行者有11大类，包括物流公司、金融仓储公司、供应链公司、物流地产、互联网+物流平台、物流科技服务商、金融信息服务平台、银行、保理公司、信息化服务商、基础设施服务商。
万联点评：物流金融目前呈多元化发展、日益繁荣的态势，万联供应链金融研究院发布的《2017中国物流金融生态图谱报告》对物流金融行业中的典型企业进行梳理，汇集2017中国物流金融生态圈前沿分类以及标杆企业模式案例，并描述出了物流金融生态圈全景图，该图谱报告也将成为物流金融行业CEO等高管的案头索引，对物流金融行业贡献巨大。
 
02 发改委力促物流业降本增效 拓展企业融资渠道
2017年7月12日，国家发改委会同有关部门研究起草了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》），指出物流业贯穿第一产业、第二产业、第三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，要拓展物流企业融资渠道。《意见》指出，要支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作，加强重要节点物流基础设施建设，支持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案，通过完善供应链信息系统研发，实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。
万联点评：该文件说明物流是产融之间的桥梁，物流为金融服务实体产业提供了强力的风控抓手，金融也为物流企业开拓了新的利润源泉。另一方面，物流业也有其供应链，中小物流企业融资问题同样制约着我国物流降本增效，物流业本身也是供应链金融的服务对象。
 
03 金融支持自由贸易试验区 跨境物流金融成亮点
2017年10月23日，人民银行成都分行营业管理部举行金融支持自贸区建设工作推进会，提出金融支持自贸区建设，将以航空金融和跨境物流金融为突破，今后培育更具四川特色的自贸区金融产品和服务。飞机租赁为主的航空金融已初见成效，但跨境物流融资方面，国际上在海运方面已经有较为完整的金融服务体系和较多的融资产品，蓉欧快铁跨越多个国家，以陆路为基础的跨境物流金融还有待破题，需要尽快创新金融产品，以便利贸易。
万联点评：国际贸易也需要供应链金融的支撑，解决资金问题无疑对中国全球价值链竞争、“一带一路”构建有深远意义。而跨境物流与供应链体系将有助于金融赋能于国际贸易。
 
04 追赶普洛斯：平安迅猛扩展物流版图
近来，平安在物流领域动作频频。一方面，平安作为碧桂园的第二大股东，支持碧桂园购买中集产城25%股份。中集产城业务以产业地产开发与运营为主，在全国10个城市拥有产业园区。据了解，物流地产排头兵普洛斯亦有与中集产城合作的意愿，但显然碧桂园的动作更为利落。另一方面，以深圳和上海为双总部的深圳平安不动产工业物流有限公司在全国各地大量购买物流土地，在两年半时间里，迅猛拓展业绩版图，目前已对外投资28家企业，比如济南安华仓储、贵州平华仓储、柳州仓储、湖南安信仓储、长沙平端仓储等等。
万联点评：平安银行一直是国内银行供应链金融的领航者之一，也是最早成立现代物流金融事业部的商业银行，