2月29日至3月3日，中国-海合会自贸区（中海FTA）第六轮谈判在沙特利雅得举行。双方就服务贸易、投资、经济技术合作以及货物贸易遗留问题等内容进行交流。第七轮谈判将于5月上旬在中国举行。
　　长期低迷的油价让传统能源出口大国叫苦不迭。然而，在海湾阿拉伯国家合作委员会中（简称海合会），阿联酋却受益于经济多元化发展，成为遭受冲击最轻的国家。
　　富兰克林邓普顿投资公司2月29日报告显示，阿联酋外汇储备达1.214万亿美元，居海合会国家第一位，相当于其GDP的304%。沙特、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林分别以6771亿美元（占GDP的91%）、5920亿美元（343%）、2560亿美元（122%）、190亿美元（24%）、105亿美元（31%）列第二至六位。
　　“我们是全球抵抗低油价下压能力最强的国家。”3月7日，阿联酋驻华使馆全权商务公使巴德尔·穆沙利赫（BadirA.Almusharrekh）在接受21世纪经济报道的书面专访中说，“目前，石油业对阿联酋GDP的贡献仅有30%，这一数字将在2021年进一步降低到20%。”
　　“基于多元化的经济机构和充裕的外汇储备，阿联酋已经做好应对油价长期疲软的准备。”穆沙利赫表示，政府将继续增强现有行业的竞争力，同时，逐渐引入能够让经济实现质的飞跃的新行业，实现符合国际最高标准的可持续性发展。
　　在投资方面，穆沙利赫预测，中国投资者将继续看好阿联酋的市场前景，未来几年，他们对阿联酋的投资不论是在质量还是数量上都将取得飞跃，特别是在房地产行业和制造行业。“除了丰富的自然资源，阿联酋还拥有绝佳的战略位置，可以成为中国投资者进入中东、非洲市场的门户。”
　　在旅游方面，穆沙利赫引用洲际酒店集团2015年3月公布的调查结果称，未来十年，迪拜对中国游客的吸引力将超过伦敦、巴黎和悉尼。“迪拜将成为中东北非地区最受中国游客欢迎的目的地。到2025年，中国游客将在2015年的基础上翻一番，超过100万。”
　　阿联酋打造全球物流中心
　　“就吸引中国投资的能力而言，阿联酋在中东地区高居榜首。近70%的从中国出口到阿联酋的产品会再出口到中东、非洲、欧洲等地。这说明阿联酋作为世界主要贸易枢纽对中国投资者的重要性。”穆沙利赫说。
　　据介绍，阿联酋现有4500家中国企业，涵盖能源、航空、房地产、通讯、制造业、交通、贸易、金融、证券、服务业等行业。
　　“阿联酋与超过220个国家建立了贸易网络，包含货物贸易和服务贸易，再加上四通八达的基础设施和海陆空复合物流渠道，产品可以从阿联酋出口到198个市场，”穆沙利赫强调，“我们可以为各国投资者特别是中国投资者提供先进的仓储、物流和分拣服务。”
　　在阿联酋的物流业中，海洋运输和航空运输的发展势头尤其迅猛。穆沙利赫指出，阿联酋目前拥有120多条航空航线、170多条海上航线。“随着海陆空交通需求的不断增长，交通物流业将继续快速发展，投资者也将获得大量的机会。”
　　穆沙利赫表示，阿联酋的目标是成为全球的物流中心。为了实现这一目标，阿联酋政府正着力打造一系列大项目，包括阿勒马克图姆国际机场、迪拜物流城、迪拜物流走廊和杰贝阿里港扩地项目、沙迦哈姆利亚自由贸易区、阿布扎比哈利法港口和工业区项目。
　　人民币清算量大幅增长
　　在过去10年中，中国和阿联酋的双边贸易以每年35%的速度攀升，2015年预计能够翻两番，达到1000亿美元。“阿联酋占到中国和海合会贸易的三分之一，占中国和阿拉伯国家贸易的五分之一。中国是阿联酋第二大贸易伙伴，仅次于印度。”穆沙利赫说。
　　根据SWIFT数据，2015年，阿联酋同中国大陆和中国香港交易额中74%采用人民币结算