近日干线物流O2O平台运满满宣布获得马云旗下云峰基金领投的数亿元C轮融资，物流资本战火由同城、众包继续往干线燃烧，且有愈烧愈旺之势。在这两年的物流市场中，资本横扫物流，融资消息宣布司空见惯，似乎没有什么特别。然而，当我们从外面的视角，深入物流变革的根源，眺望如今的物流产业变局，却发现这一切正透露出互联网+下的中国物流的格局正在深刻变化。
　　York团队结合长期对行业的监测、观察、探索与实践，我们认为中国物流格局正在发生剧烈震动，从某种角度看，已经出现结构性改变，详细论述如下9个方面。
　　1、互联网入物流深水区：多细分被重度入侵，好戏连连上演
　　国内物流市场在电商的倒逼之下，已经开始全面苏醒，特别是离电商越近，被惊醒得越快，从快递、快运，到众包、100米、3公里、跨境物流热等等都是这类型典型代表。今年以来，这股浪潮在互联网+的推动下显得更加有意思，同城里的热闹继续，资本火热，滴滴模式，Uber模式，罗宾逊模式等继续进化。
　　于是，我们看到今年更多的物流细分继续被互联网渗透，传统专线，传统3pl以及传统仓储等正在互联网的催化下诞生全新的玩法，整车中介化模式，零担去中介模式，公路港园区模式，特许加盟模式，区域联网模式，园区模式+APP平台模式，电商物流开放平台模式等等，这一切都预示在互联网+的翅膀下，互联网与物流结合正在进入全新的发展阶段，在这个阶段互联网渗透物流的范围更广，力度更强，速度更猛，深度更深，最终演化为一场互联网+物流的新模式革命。
　　2、物流竞争功夫在外面：BAT全面入局，物流创新面临站队
　　今年以来，BAT陆续加入物流战局，这次马云的阿里系布局运满满则帮助阿里系完善了物流生态，补足了干线整车平台这个关键环节，与此对应的是，腾讯在智能物流，物流信息交易平台上也是一掷千金，另外一个百度除了最近重金打造外卖平台，也早就在物流协同管理领域投资不少。这三家企业集群，俨然正在物流领域里勾勒出BAT物流资本布局图。
　　这还不足够，据我们的观察与研究显示，BAT不仅如此，更是围绕物流产业链到处寻找新的物流新商业模式，涵盖O2O物流，众包物流，跨境物流，农村物流，物流园区，智能物流，逆向物流等多个方面，这对于万众创业的物流业来说俨然又进入一场BAT的博弈场，而新的物流创业者更是面临选择，你在创业过程中，特别是引入资本过程中必然要选择站队，到底是站队强社交的腾讯，强搜索的百度，还是强商业的阿里，这是一个选择，更是一次智力的比拼。这或许就是互联网，行业边界消失，生态产业连接。
　　3、并购与整合浪潮来袭：靠颜值不足够，引资本靠大树找生路
　　今年以来物流领域的资本运作明显加快，从互联网大佬投资新兴物流及国内物流巨头，国内物流巨头组建投资公司纷纷开启投资步伐，对外整合最后100米，对上整合产业链资源。这一切都预示着资本的力量正在撬动物流产业裂变。
　　当我们深入研究那些被投资的企业来看，单靠颜值(营销、概念等)仍不足够，投资人更多关注在于商业模式，人才团队，经营成绩与发展潜力，这才是核心所在，可谓钱虽有，但并不傻。那么，对于如今物流江湖的参与者来说，特别是那些具有创新与发展潜力的探索者来说，要整合一个大市场不是一朝一夕，你要做好长期战斗准备，拥抱资本，找好一颗可以依靠的大树先生存才是真的，不论你催得多牛，最终在这个经济下滑，整合并购兴起的年代，勇敢地活着，积极地求生才是明智之举。
　　4、传统物流格局被打破：混沌物流真江湖，物流平台拔寨攻城
　　去年开始，运满满之类的平台探索者们，才开始天使时代，进入2015后，他们已经历经战场，部分创新者已经获得B,乃至C轮融资，这从某个层面可以看到，你要在传统物流里