在刚刚过去的2018年，合同物流在中国的物流业诸多赛道中首次登上行业热点榜。远成物流、海尔日日顺、安吉物流、中外运、长安民生、准时达、长久物流等一批国内TOP10的合同物流服务商，围绕家电、酒饮、化学品、汽车、食品、服装等细分品类的合同物流专业化经营在过去的2018继续深化。
国内的合同物流长期高度分散、小规模经营状态，百亿规模的合同物流企业基本就是国内十强。而中国的合同物流高达1.5万亿市场，尚未出现市场份额占有率超过5%的巨无霸。合同物流过去被行业和资本认为是“慢生意”，在规模经济、网络效应、规模成本上升的“三座大山”面前难以高成长。但最近合同物流在联运整合趋势、定制化深入的市场背景下，围绕降本增效的供应链管理价值凸显。这样重新唤醒了行业、资本对合同物流的价值思考和重视。
56掘金记于2019年策划了《合同物流新发现专题报道系列》，以行业格局、案例剖析、产业价值、发展趋势、投资看点等视角，为大家呈现国内合同物流的全貌。本期剖析的案例为远成物流的酒饮合同物流、海尔日日顺的家电合同物流。
 
远成物流的白酒生意
 
成立于1988年的远成物流，主要为生产制造和商贸流通企业级客户提供物流供应链服务，其拥有自有和加盟网点4500余家，自有和可控车辆26000余台，自建和租赁仓储面积200万平方米，搭建了基本覆盖全国范围的仓储运配网络。
虽然远成也拥有快运快递、冷链物流、供应链金融和物流园区等多个业务板块，但合同物流是其运营最出色的“主打业务”，该业务已在一些细分领域打拼出一片天地，如在白酒行业为客户提供物流供应链一体化综合服务和整体解决方案。
白酒作为男性刚需，是酒饮市场的一个大类。不过，相比其他快消品，酒饮的采产销供应链要棘手得多，客户需求也有独特之处。这点从阿里巴巴斥资20亿投资1919酒类商城即可看出，作为中国最大的新零售平台，阿里也很需要1919所拥有的酒饮仓储物流和供应链能力。那么，白酒生产企业的购产销供应链中有哪些不得不解决的痛点呢？
首先，在原材料采购阶段，由于供应商较为分散，导致集采困难，小批量采购不仅没有议价优势也推高了仓储运输成本。
其次，在原材料和产成品运输阶段，由于大多数快运、专线和仓储企业都是区域性的，酒企需要在不同路段不同区域寻找不同的物流仓储企业提供服务，仓、运、配服务链条被多次分割，导致前后衔接不畅、服务质量参差不齐且串货、丢货、换货、破损现象难以避免，高成本换来低效率。
还有一个问题是物流服务可视化程度低，有业内人士曾吐槽，消费者淘宝上买件小物品还能实时获得快递信息，企业运成箱整车货却无法得知货物在何时到达何地。
最后，在销售阶段，白酒品牌不仅有线上线下销售，且经销商渠道多经销层级更多，在销售渠道管控上心有余而力不足，很多时候酒企甚至搞不清楚究竟是渠道在消化库存还是消费者在消化库存，长此以往，必将造成销售链路反应迟缓、反应不准确，不能及时以销促产、以销促研，没法在竞争激烈的酒饮市场获得先发优势。
远成合同物流为白酒客户提供的是个性化、定制化整体解决方案和产供销一站式端到端的物流供应链综合服务：
在原材料采购阶段，远成物流事先深入到白酒原材料产地，收集原材料品种、质量和价格等信息，供酒企选择，然后整合多家合作客户需求，为其提供集中采购、仓储、公铁多式联运和资金结算等服务，降低客户采购及物流成本；
在运输阶段，远成物流通过整合遍布全国的自有网点及合作服务网点、运力和仓储资源，为客户提供“全程责任、一票到底”的公路干线及多式联运物流服务，打破“分段式”瓶颈，全链路可视化，不仅降低成本也提高了整体服务质量；
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