物流招投标之困:报价的困扰
2010/8/27 15:21:15

    摘要: 乐思门胡珉先生的经典文章:古龙小说的笔法描绘甲乙双方在招投标博弈过程中的心路历程。 
    烟,满室的烟;办公室里坐着一个人,一个沉思中的人。没有人知道他究竟抽了多少烟,只是那烟缸满是烟头。也没有人知道他沉思了多久,只是写字楼旁边的那个灯红酒绿的KTV门前,等客人的出租车都已经离去了。
    张鹏,X公司的全国供应链总监,独坐在办公桌前,桌上厚厚一沓报告。一个月前,在他的倡导并策划下,公司的储运部门开展了一次仓储业务招标的活动。本周招标已接近尾声。现在,储运经理的分析报告就在眼前。张鹏已记不清今天看了那报告多少遍,只记住三个字-励飞行,一家民营的第三方物流公司的名字。在各项指标均排名第一!对于励飞行的胜出,张鹏事先曾想到过,但各项指标均能领先,特别是在X公司当前所关心的价格方面,励飞行更是表现得很出色。他们的报价是最低的,而且仅仅比第二名低几分钱。这一点让张鹏稍稍有些诧异。往事历历在目,张鹏陷入了沉思之中…… 
    酒,满屋的酒;屋里坐满了人,每个人都欢笑着,并喝着酒。但有一个人,廖远程,励飞行物流公司的总经理,却笑不出来,因为他有心事。今天X公司的内线来报,在此次投标评比中,励飞行各项指标均排名第一,很有可能胜出。胜出本应该是件高兴的事,可廖远程却笑不出来。
    一个月前,北京。X公司的招标大会的Coffee Break。
    张鹏曾对廖远程说:“你来了?”
    “是,我来了。”
    “我原以为你不会来?”
    “我来了”
    “你知道有多少物流公司来投标吗?”
    “知道”
    “可你还是来了?”
    “我来了”
    “你不怕是陪标?”
    “呵呵,你不怕我们冲低价?”

    X公司档案,
    作为一家外商独资企业,经过近10年的经营,X公司在03年终于坐上了全国零食(Snack Food)制造商的第一把交椅。公司在北京,上海、广州和成都设有生产厂,生产各种糖果、和膨化小食品,90多个规格品种(SKU),年营业额达到9亿人民币。张鹏管理的供应链部门负责公司产成品的仓储、运输、调拨计划、需求和供应计划、销售订单处理等业务,并在北京、上海、广州、武汉、成都、西安和沈阳分别设有区域配送中心(RDC)。这些配送中心负责支持各自区域的销售活动。90%的销售量来自区域内各城市的经销商(全国共200多家),其余的来自一些主要的零售大客户(Key Account)和特别渠道(如机场、学校等)。总部的计划部门会根据各区域配送中心所覆盖地区的销售预测、部门设定的库存目标、生产基地的供应周期和当前的库存,向生产基地下达补货计划。张鹏所辖部门03的整体支出为8千6百万元人民币,除了管理人员的薪酬、办公费用和IT系统的支出外,大部分的支出(约7千5百万元)是在仓储、运输领域。
    仓储,主要是配送中心的支出。X公司所有的配送中心均采用外包形式,包给了不同的3pl。配送中心的主要职责是收发货、仓储、分拣、轻度加工和按订单配送。轻度加工主要是服务X公司的零售大客户和不定期的促销活动。这往往需要诸如,帖标签、再包装等工作。每张销售订单均是从X公司的订单中心转过来的。在响应时间上,X公司目前对3pl运营的配送中心的最低要求是,从收单到发货要在40分钟以内。各配送中心平均每天收到零售商的订单4张,平均每张订单的SKU行数(order line)约30行。而来自经销商的订单特点是,平均每天6张,平均订单行数为10行。
    运输,主要是从生产基地到区域配送中心的干线运输、从配送中心到经销商的支线运输和配送中心到零售商的配送。运输的整体费用占X公司储运支出的80%。X公司没有自己的车辆,所有的运输活动均采用外包。根据以往的经验,区域的支线运输和配送运输往往会包给同一家运营配送中心的

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