主编：庄严
　　主持人：晚上好，欢迎收看《经济半小时》。今天我们继续聚焦物流顽症。我们接着分析商品价格是如何被一步步推高的。我手中的这包牛肉干出厂价是4.2元，在超市中的卖价是6.8元，价格上涨1.6倍。这中间的差价都消耗在哪些环节上呢？看过前几期系列节目的观众，可能会想到燃油费、过路过桥费、各种名目的罚款，还有超市的进场费。其实还有一种费用也要计算其中，那就是仓储的费用。下面让我们就以牛肉干为例来看看仓储的成本有多大。
　　这样一包牛肉干，通过网络销售和实体店销售，价高将近两倍，  除了常被提及的运输费，要缴纳的过路过桥费，还会哪些意想不到的流通成本呢？记者打算跟随牛肉干产品从产地重庆到北京一探究竟。
　　这里是牛浪汉牛肉干在重庆的生产基地，在这里，牛肉经过清洗、卤煮、煎炸、切割、分装，成了这样一袋袋各种口味的牛肉干。算上材料费、人工等各种成本，以4元2角左右的出厂价走上发往北京的路。
　　我们跟随运送牛郎汉的车来到了北京市北五环外的这个仓库。这个仓库是牛浪汉产品到达北京的第一站。
　　牛浪汉目前在北京的销售方式是区域代理，他们在北京市设立了5家区域总代理，北京市各卖场、超市、零售点的牛肉干，都由这5家总代理在进行分销。许可夫就是牛浪汉产品在北京的5家总代理之一，得知我们是了解商品流通成本，许可夫告诉我们，仓储成本就是一笔不小的开支。
　　许可夫    牛浪汉牛肉干北京代理商
　　许可夫：(每平方米)五六毛钱。
　　记者：五六角钱是一天，是吗？
　　许可夫：对。我们这仓库是600平米。
　　许可夫告诉我们，这个仓库每天要花去约360元，一年下来就是13万元以上。
　　许可夫说，这几年北京的仓库租金逐年看涨，北五环的仓库租金跟2008年比，涨幅达30%
　　仓库房租越来越贵，也越来越难找。这个600平米的仓库不够用，这些天，许可夫天天都在找新的仓库。
　　许可夫：能满足你(储藏)食品的条件也不太容易如果潮了的话超市不要，你的这个产品还得跟厂家要新的包装箱，重新装一次。
　　许可夫为了找到称心的仓库，在东面西面和北面的五环跑了个遍，他告诉记者，有很多经销商如今都在更远的地方找仓库，他之所以还不放弃五环，实在是因为现在的油费太贵了，他们跑不起。
　　许可夫：如果你要到了六环以外，假如说你的距离要增加20公里，一个运输车百公里18个油，每一次运输出进都要增加40公里，按照这个百公里的油耗就能算出增加的费用。
　　许可夫算了这么一笔账，以每天出五辆车计算，如果仓库从五环扩大到六环，仅仅是来回跑路，一天就得增加近300元的运输成本。一年就得增加10万元。作为总代理，他的盈利情况一般，一袋60克牛肉干，出厂价是4.2元，他也是以4.5元的价格再卖给二级代理商或者是卖场，一袋牛肉干挣3毛钱。
　　许可夫告诉我们，有些卖场为了减少自己的存货负担，要求每天送货数量减少，频繁送货，这也加大了他们的成本。
　　记者：你看每样货都不多，都只有十几件
　　司机：它是一个礼拜要送两次
　　记者：为什么会这么频繁地去送货，不能一次送多一点吗
　　司机：它是家乐福那边，要订货量，他们没有库存。有时候货多了，它觉得库存大了，它不好处理
　　许可夫：送到对方的门店，运输一次，假如说往返100块钱，假如说他要10箱货，我要花100块钱，假如他要100箱，我也要花100块钱在运输费，
　　记者跟随许运送牛肉干的送货车，走访了销售牛肉干的几家超市和商场。工作人员告诉我们，他们的进货方式，确实是量少而且频繁。
　　超市工作人员：进货量不是很大，一次进货量可能在10箱、8箱左右，那么我柜台上面的临时存放商品的货架，足以存放它的一周的销量。
　　超市工作人员解释说