11月13日，威露士电子商务部经理张子健满意地看着手里这份今年双十一期间的销售数字。
　　根据阿里旗下物流平台——菜鸟网络提供的数据，11月11日至11月13日的3天间，威露士通过天猫售出了180万套商品，如果将包裹全都连起来的话，高度有72万米，相当于800座828米高的迪拜塔。
　　已经运作7年的双十一，当下已经成为了威露士这种家居清洁品牌每年最为重视的销售节气之一。“去年我们的发货周期长达20天，而今年双十一第二天我们便完成了订单80%的发货。”张子健向界面新闻表示。
　　1988年出生的张子健，看上去要比同龄人干练。“双十一的时候，我跑线下卖场去看。有些大爷和大妈会拿手机过去比价，看到价格差不多，他们会在网上下单。”张子健说，“在快消日化行业，有一个很有趣的数据，拿起商品之后，50%的消费者会选择放下，因为太重，暂时不想买。但通过线上销售，就能很好地解决这个问题。”
　　此前，商超等线下渠道是威露士这类日化品销售的首要渠道。但此前有媒体报道称，威露士方面正在考虑逐步降低对大卖场的依赖，并计划从一些商超下架威露士产品。威露士表示，由于传统渠道存在进场费、堆头费、扣点等多种隐形支出，并在电商的冲击下不断推高渠道成本，导致厂商不堪重负，目前威露士已全面退出华润万家和家乐福。
　　威露士相关人员向上述媒体证实了退出商超的消息，并表示不仅华润、其他大卖场都将萎缩。
　　中国循环经济协会高级专家、化工研究员曲睿晶在接受媒体采访时称，这些年大型卖场在快消产品销售中处于食物链顶端，从服务、价格、管理、费用等方面对企业索取过多，造成企业销售利润最高达80%给了卖场，才让原来的抬价者变成了退出者。”这也从侧面反映出蓝月亮等洗化用品从超市撤退的苦衷。
　　随着如今电商平台的日益兴盛，日化品行业找到了新的销货渠道。
　　2012年，威露士开始触网，但整体的销售由经销商进行操作，其销售成绩并不出众。2014年元旦，威露士决定自己正式运作电子商务业务，此后便将渠道布局了包括天猫、京东、1号店等在内几乎所有大型电商网站。
　　然而，触网之后，物流却成为其最为头痛的问题，这也是整个日化行业的竞争关键点。从日化行业的平均数据来看，物流成本占比在20%-30%左右，最多时甚至能占到40%。而在类似双十一这类大促活动中，物流的消化能力也决定了商家的最终出货量。
　　“对于我们来说，物流成本在总成本的20%-25%之间，是最大的一项。”张子健表示。上述物流成本则主要用于末端产品派送的快递费用，即从仓库到客户手中的整段物流费用。
　　为了能够提高发货速度且加强客户体验，2015年中，张子健开始与菜鸟接触，并希望他们能够为今年威露士的物流服务，提供更好的物流方案的建议。
　　胡亚峰是菜鸟网络快消业务的负责人。今年7月，他第一次认识了张子健。在菜鸟，接待客户的员工跟淘宝一样被称作“小二”。刚开始的时候，张子健给胡亚峰提出今年双十一的销售期望值为90万套，这个数字已经远超之前的威露士网销的最高量。
　　“线上能卖多大的量，以及销售的续航能力，更多取决于后端物流的仓配能力。比如去年，威露士自有物流能力最高只能承接不到60万套，虽然我有100万套以上的产能和销售保障，但这个时候就必须控制，不然消费者的体验会很差。”张子健感到有些遗憾。
　　威露士完成上述商品的发货花了整整20天，同时其物流DSR（物流评价指数，越高说明满意度越高）为60%，低于业界平均水平，因此今年张子健必须确保消费者的收货体验。
　　出乎意料的是，胡亚峰给张子健的数字是170万套以上。对张子健来说，“现在想起来，那时候考虑得