随着福建自贸试验区建设的铺开，自贸试验区各项功能更加完善，在物流领域的探索初显成效，自贸试验区建设为福建物流业转型升级和创新发展提供了强大动力。但是，我们也要看到，福建自贸试验区建设刚刚起步，自贸试验区建设过程中会产生许多制约物流业发展的问题，因此，福建在自贸试验区背景下发展物流业应保持积极的态度和清醒的头脑，努力适应自贸试验区时代，以发展的眼光看待当前面临的困难，认真学习国内先进省份、国外发达地区的建设经验，并大胆创新，让自贸试验区建设成为福建物流业发展的契机，更要让先进的物流业为自贸试验区建设保驾护航。
　　省委省政府高度重视物流业发展，福建陆续出台了不少支持物流业发展的条例法规实施意见等，如《福建省促进现代物流业发展条例》、福建省“十二五”现代物流业发展专项规划、关于进一步促进福建物流企业发展的若干措施等。近年来，福建物流业总体保持平稳增长趋势，目前全省社会物流总额居全国中上水平。2014年全省社会物流总额51982.56亿元，按可比价格计算，比上年增长10.2%，比全国增长速度高2.3个百分点，说明福建在物流总需求方面呈现出良好的发展趋势，物流需要市场容量大。2014年全省物流业增加值1646.57亿元，按可比价格计算，比上年增长10.2%，高于GDP增速0.3个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，基本与上年持平，占服务业增加值的比重为17.3%，说明福建物流业给全省经济发展作出较大贡献。
　　福建特殊的经济地理位置为大力发展物流业提供了有利条件。福建地处经济发展迅速和比较活跃的沿海地区，拥有较好的交通基础设施。近年来，福建一直在加大交通基础设施方面的投入，交通运输、仓储设施、信息通信、货物包装与搬运等物流基础设施和装备发展已初具规模，拥有发展物流业必要的物质基础，因此有先决的条件成为区域物流市场快速发展的主要基地。福建作为海峡西岸经济区的主体，东与台湾岛隔海相望，南与广东珠江三角洲相连，与香港、澳门来往方便，北接繁荣的浙江、江苏、上海商贸圈，西进江西、湖南工业腹地，更是海峡两岸三通的必经之路。福建做大物流业具有其他省市无法替代的区域优势。福建地区龙头企业的带领示范作用为各大小企业的物流发展提供了经验。在过去的一二十年中，福建物流业出现了一些龙头企业，这些企业在物流业总产值、企业规模、经营管理等方面都对整个行业起到了示范和引领作用，为其他的企业发展提供了宝贵经验。包括省交通运输集团有限责任公司、建发物流集团有限公司、厦门港务发展股份有限公司等在内的国有企业，以及福建盛辉物流集团有限公司、福建汇丰物流有限公司、福建荣泰物流集团有限公司等在内的民营企业都名列近几年全国物流百强企业。
　　自贸试验区的发展离不开物流业的发展。物流具有贸易的重要支撑功能，没有便利快捷的物流支持，那么贸易就无从谈起。因此，福建自贸试验区建设不仅给物流业发展提供了良好机遇，也提出了新的要求。福建自贸试验区建设应把物流业发展放在战略位置进行考虑。
　　政府应加强总体规划和调控，发展战略要积极、清晰。政府应在全省范围内做好统筹规划，包括政策制订、宏观引导、扶持和控制等职能的实施。应根据各地经济发展水平、产业结构、基础设施等实际情况，统筹制定福建省物流业发展规划。要采取各种有效措施，优先鼓励国内外知名物流企业到福建建立物流园区。有关部门要在规划的港口、交通枢纽或者“铁路与海洋”“公路与海洋”结合处，预留足够的物流园区用地供物流投资商选择。政府同时要在地价、耕地置换等方面为企业提供支持和方便。
　　优化物流市场格局，完善各专业化物流。依托自贸试验区建设，加快福建现代物流业发展，优化物流