根据国家发改委网站的最新数据,1-5月,全国社会物流总额75.1万亿元,按可比价格计算,增长9.2%,增速较1-4月份回落0.2个百分点。其中,工业品物流总额68.6万亿元,增长9.4%,增速与1-4月持平,保持平稳增长态势。进口货物物流总额5.0万亿元,增长5.2%,增速比1-4月回落3个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额分别增长3.4%、26.0%和26.4%。
　　日前,中国物流与采购联合会公布的5月我国物流业景气指数也表示,5月份中国物流业景气指数(LPI)为53.2%,比上月小幅回落1.6个百分点。各分项指数中,除平均库存量指数和物流服务价格指数外,其它各项指数均保持在50%以上,显示出物流业经济仍然保持着平稳较快的增长态势,但增势有所减缓。中物联还表示,从后期走势看,业务活动预期指数小幅回落,但仍将保持在60%以上,显示出整体上企业对未来三个月的经营形势继续看好,尤其是东部地区的业务活动预期指数出现回升,预示着我国经济运行中出现了局部企稳回升的迹象。
　　物流行业市场格局或将改变
　　根据国家邮政局的最新数据,1-5月份,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1007.7亿元,同比增长25%;业务总量累计完成992.6亿元,同比增长29.4%。1-5月份,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成31.2亿件,同比增长61%;业务收入累计完成514.1亿元,同比增长34.3%。其中,同城业务收入累计完成57.7亿元,同比增长58.6%;异地业务收入累计完成292.6亿元,同比增长27.1%;国际及港澳台业务收入累计完成106.3亿元,同比增长31%。
　　快递行业的高速发展吸引了不同形态的企业加入其中。3月份成立的中国铁路总公司在这个月迎来了铁路货运组织改革。改革后,铁路货运受理手续大大简化,取消了货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续;受理渠道也大为拓宽,客户可以选择电话、12306网站和营业所直接办理等5种形式联系发货;同时,随到随办,大力发展铁路“门到门”全程物流服务。业内人士表示,“铁老大”此次转型所带来的机遇绝对大过挑战,铁路快递与现有的快递物流有互补作用。
　　除此之外,上月底,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达),以及相关金融机构共同宣布,“中国智能骨干网”项目正式启动,同时,该项目合作各方共同组建的菜鸟网络科技有限公司(简称“菜鸟网络”)也宣告成立。“菜鸟网络”计划在5到8年内,打造一个全国性的超级物流网,这个网络能在24小时内将货物运抵国内任何地区,能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的巨量网络零售额。业内分析认为,“菜鸟网络”的成立,意味着中国电商急需的物流后台有了系统性规划,更意味着电商、物流业的加速洗牌。
　　政策支持物流业新发展
　　业内人士表示,物流行业对于中国经济的蓬勃发展至关重要,既是确保中国国际进出口贸易高效运行的关键环节,又是确保如此复杂的经济体有效运转的重要方面。日前,交通运输部发布了《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,提出到2020年,基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输现代物流服务体系,传统交通运输业转型升级取得明显突破,物流效率和服务水平显着提升,实现交通运输与现代物流的融合发展,基本适应我国经济社会发展的需求。
　　《指导意见》力推重点领域物流发展,提出了推进物流业健康发展的7项重点任务:一是加快完善交通基础设施,不断完善综合运输通道和网络,加快推进物流节点设施建设,优化并加强集疏运体系建设。二是大力创新发展先进运输组织方式,积极推进多式联运发展,加快发展甩挂运输。三是有效提升运输装备技术水平,提升标准化水平,提升专业化、清洁化