盛辉物流等被确定为首批甩挂运输试点单位 
　　 2010年11月28日上午,交通运输部、国家发改委在福州召开的为期两天的全国甩挂运输试点工作会议结束。记者从会上获悉,福建省被确定为全国首批10个甩挂运输试点省份(单位)之一,福州盛辉物流等被交通运输部选定为试点单位。 
　　 甩挂运输,即通过带有动力的机动车将随车拖带的货箱等甩留在目的地后,再拖带其他货物返回原地或驶向新的地点。这种运输方式可提高运输效率、降低运输成本、节能减排效果明显。 
　　 据悉,本次试点将持续到2012年10月。试点期间,国家将对甩挂运输站场设施改造及车辆更新给予投资补助,并进一步对集装箱车辆、大吨位厢式货车的通行费实行优惠政策。 
　　试点先行,盛辉物流探索甩挂运输 
　　2010年11月26日上午,位于福州鼓山脚下前横路的福建省盛辉物流集团盛装打扮,恭迎八方嘉宾。 
　　在福州参加交通运输部、国家发改委联合主办的甩挂运输试点工作现场会的交通运输部副部长冯正霖、两部委有关部门领导以及来自有关省份交通运输、发展改革等部门、物流企业代表莅临盛辉,现场观摩甩挂运输作业、考察甩挂运输发展工作。 
　　有专业人士表示,这对于鼓励中小企业把握国家转变发展方式的时机,采用先进运输组织方式做大做强更是难得机会。 
　　作为一种集约、高效的运输组织模式,甩挂运输在国内起步较晚,面临制度性障碍、技术性制约、设施设备条件较差等诸多困难,整体处于缓慢发展的状态。福建省盛辉物流集团是如何走上甩挂运输道路的?其甩挂运输又是如何开展的? 
　　盛辉物流的探索与实践 
　　成立于1992年的福建盛辉物流集团,是以零担货物运输为主、集仓储配送、物流策划、集装箱运输和汽车维修、检测为一体的大型综合物流企业。公司注册资本3.2亿元,自有运输车1300多辆,经营场所70多万平方米,员6400多人。 
　　作为一家民营企业集团,该公司以福州为中心,在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心,旗下225个分公司,开通了60多条省际特快直达专线,截止现场会的时候，已有25条全国甩挂运输专线,经营网络覆盖全国。 
　　近几年,运输业务营收每年递增25%以上,2009年达8.5亿元。2010年前三季度达7.78亿元,同比增长31%。该公司先后被评为中国物流百强、中国民营物流十强、国家AA从级物流企业。 
　　作为在甩挂运输上成绩突出的企业代表,盛辉物流也是全国甩挂运输试点工作会议重点关注的企业之一,。 
　　发展变轨,试点甩挂运输探索新径 
　　当前,我国道路货运处于传统运输向现代物流转型的过程,普通单体货车运输仍然是主要方式。 
　　“这种传统运输方式很容易在大环境的风吹草动中受到影响。”已经从事道路货运多年的福建省盛辉物流集团董事长刘用辉深有体会。“特别是随着占物流成本比重最大的燃油价格快速上涨,车辆零配件价格、劳动力成本上升,普通单车固有的实载率低、车辆运营效率低、运输成本高的问题越发凸显,企业经营压力越来越大,利润空间不断压缩,甚至出现亏损。” 
　　“普通单体货车运输不适应现代物流业发展所需要的规模运输要求,无法促进企业发展壮大。”刘用辉介绍说,“为了摆脱困境,我们不断探索、寻求有效降低运输成本,提高运输效率和效益的途径。” 
　　2007年,全国交通工作会议提出要鼓励发展甩挂运输等先进运输组织方式,给盛辉物流集团提供了物流发展新思路,而通过媒体获知美国、英国等道路货运广泛采用甩挂运输方式的相关报道,盛辉物流集团也深受启发,于是在深入调查研究并与厦门、福州等依托港口和大型生产企业开展短途甩挂运输作业的运输企业交流、探讨的基础上,盛辉物流集团认定了发展甩挂运输的方向,决定利用自身的货运网络在货源较充足的线路上尝试甩挂运输。 
　　“事实上,当时