近段时间，青岛港很多仓库已库满为患，不少到港船只甚至因找不到泊位，没法卸货。青岛港的遭遇，在这个夏天并非个案。秦皇岛、天津等重要港口近期都出现了这种“压港”现象。据了解，珠三角、长三角的码头吞吐量迅速下滑。申银万国最新港口研究报告显示，在今年一季度珠三角地区的港口经历了吞吐量下滑之后，5月份长三角地区的集装箱吞吐量陡然从4月份的同比增长10%降至3%，宁波港集装箱吞吐量甚至出现了1%的负增长。
“在正常的经济周期里，中国各港口的同比增长一般都在12%左右，而5月份往后许多港口突然出现了个位数增长。”在港口货品堆积如山的同时，大宗商品的贸易商和下游生产企业的仓库里却惊现“零库存”。“我们已经零库存两个月了。”山东一国资背景的大型橡胶贸易商负责人最近无事可做，“我们是现货贸易商，不动就是赔钱，但是现在看看同行，动了的赔钱更多。”另一家从事化工原材料贸易的日本贸易商也表示，近一两个月将库存下调了70%。
“最近下游企业和很多贸易商手里都没有库存，原材料全部积压在上游企业和码头仓库里了。”一家大型化工贸易企业负责人说，这种情况虽然因原材料品种不同而略有差别，但是下游企业和贸易商“去库存化”非常明显。