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上海“航运运价”将可进行交易

[日期:2011-03-24] 来源:东方网  作者: [字体: ]

       记者日前获悉,上海航运运价交易有限公司(SSEFC)将于近期挂牌成立,成为我国首个场内航运金融衍生品交易平台,并将推出基于新版上海出口集装箱运价指数(SCFI)的集装箱运价交易产品。    

      2011323日消息:据报道,上海“航运运价”也将可以进行交易。记者日前获悉,上海航运运价交易有限公司(SSEFC)将于近期挂牌成立,成为我国首个场内航运金融衍生品交易平台,并将推出基于新版上海出口集装箱运价指数(SCFI)的集装箱运价交易产品。中国银行成为上海航运运价交易有限公司首家结算行。

  国际航运史上“第一次”

 

  对于船公司或者货主来讲,如果对未来某个时期的航运价格有了明确的预期,将可以选择通过买入或卖出未来某个时期的航运运价,来锁定利润,规避风险。

 

  自去年下半年起,上海航运交易所控股的上海航运运价交易有限公司(SSE-FC)就在积极筹备中,记者近日获悉,该公司近期将成立,并试水开盘推出航运运价交易。据介绍,SSEFC采用航运运价的集中式交易方式,是国际航运史上的“第一次”。作为国际航运中心建设的重要组成部分,上海航运交易所是我国唯一一家国家级航运交易所,其控股的SSEFC将是我国首个场内航运金融衍生品交易平台。该交易平台为船公司、货主、货代、无船承运人、投资人等进行航运金融衍生品交易提供服务。据悉,新推出的集装箱运价交易产品以远期合约为主,实行20%保证金制度,拟设立幅度为5%的涨跌停板,并且施行每日强制平仓。上海航运交易所相关负责人表示,这一交易产品将成为反映国际集装箱班轮运输市场价格走势的“风向标”,也是上海“两个中心”建设以及落实航运金融衍生品交易市场化的标志性突破。据透露,SSEFC最迟在4月份就能推出第一笔交易,随后还将推出基于中国干散货运输价格的一系列交易产品。

 

  运价交易便于回避风险

 

  假设某外贸公司每个月都有一批货物通过集装箱海运运往境外,如果预期未来运价下跌,便可采用先卖出一单远期运价,待未来运价下跌之后,再低价买入,便可以降低当前运价的成本;反之,若担心集装箱运价上涨,则可在运价市场上逆向操作,先买后卖,也可锁定未来成本,对冲集装箱运价上涨的风险。

 

  业内人士表示,SSEFC即将推出的航运运价交易对航运市场意义重大。船公司、货主等想要的是稳定的航运市场,他们不想承受剧烈的航运价格波动带来的风险。当各行各业的参与者都来参与运价远期交易时,参与者的数量越多,越能从不同角度对价格作出预判,由此形成一种价格发现的功能,使价格趋于合理,这就是远期交易带来的好处。SSEFC相关负责人指出,远期交易是一种对现货贸易的风险回避。

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