近期中东北非地区政局动荡引发国际市场原油价格飙升,船运公司担心这将严重打击集装箱贸易。但分析人士认为,欧美经济基本面好转应能在很大程度上抵消油价上涨带来的负面影响。
多数研究机构认为,油价上涨和船只供应增加不会改变集装箱船运业的良好前景。星展集团研究说:“只要油价上涨不破坏需求和造成生产下降,我们就不会看淡集装箱船运公司的前景。”
船运咨询公司Alphaliner也认为,目前该行业的闲置运力只占现有总运力的不到2%。
目前,美国消费者信心持续上扬,零售库存处于历史最低水平,失业率下降,而欧洲的采购经理指数、商品零售额和消费者开支也都有所回升。研究机构认为,欧美经济基本面的好转将有利于集装箱船运业发展,船运费将强劲反弹。
联昌国际研究认为,船运费未来三个月有强力反弹的潜能,而2012年到2013年也将保持良好态势。野村国际也认为,船运费已经触底,未来很可能会反弹。因为在年初的假日之后,许多工厂还未恢复全面运作,而积压的需求甚至可能会导致船运费飙升。
但野村国际同时认为,由于燃油是船运业主要成本项目,目前油价上涨的确是负面因素。此外,船运公司订购的新船占船队的27%,且偏向大型船只。这表明将不断有大量新船只涌入该行业,从而将导致未来运力过剩,或对运费构成压力。