日前，从新疆乌鲁木齐铁路局获悉，2月份，乌鲁木齐铁路局日均装车3477.8辆，创该局全月日均装车最高记录。其中，2月份乌铁局完成煤炭日均装车807.7辆，完成月计划的101%，也是煤炭日均装车首次突破800辆大关。
中投顾问能源行业研究员宋智晨指出，新疆乌鲁木齐铁路局2月份煤炭装车辆创下历史新高，首先和铁道部大力排空支持以及乌鲁木齐铁路局员工的辛勤工作是分不开的。其次，也和当地经济快速发展分不开。随着新疆地区的经济快速发展，工农业产品产量大幅提升，从而也就有更多的产品需要输送到区外去。而由于新疆地区地处偏僻的大西北，铁路运输就成为了对外输送产品的最佳途径。
根据国家以及新疆地区的发展规划，在新疆未来的发展过程中，煤炭产业将作为支柱产业之一。这主要是因为新疆地区拥有丰富的煤炭资源储备，并且煤炭在我国拥有巨大的需求和广阔的市场。随着我国能源中心的逐步西移，新疆地区将在我国煤炭产业中占据着重要的地位。2010年，新疆全区全年煤炭产量首次突破1亿吨，而在“十二五”期间，新疆的煤炭产业将以更快的速度向前发展。
随着新疆煤炭产业的发展，运输瓶颈问题就将再一次凸显出来。从目前新疆地区的铁路运输情况来看，除了煤炭以外，还有诸多产品都需要通过铁路来实现对外输送。煤炭的对外输送能力再度被压缩。为了解决新疆煤炭对外输送的难题，铁道部将加快新疆与外省之间货运铁路的建设速度，尽快改善新疆地区运力紧张的情况。另外，新疆地区也应当积极实现对煤炭资源的就地转化，通过其他方式对外输送煤炭资源。
中投顾问发布的《2010~2015年新疆煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，“十二五”期间新疆地区在发展煤炭产业的同时，也将大力发展煤炭相关产业，比如火力发电、煤化工等产业，通过加大煤炭资源的就地转化率，以输电、输气、输油等方式来代替直接输煤，减少运力压力。