在“十二五”规划中，农业是重中之重。可以说，“十二五”规划为冷链物流带来了巨大的发展契机。2011年是“十二五”的开局之年，我国冷链物流产业想要凭借为农业保驾护航建立行业发展史上的里程碑，就需要在与世界冷链物流行业的激烈竞争中，不断重组升级，突围而出。我国冷链物流产业面临的挑战不言而喻。
我国冷链物流产业是在农业大国对农产品，例如果蔬、肉类、水产品等的运输和消费中应运而生的。我国既是农业出口大国，也是农业消耗大国，无论是在农产品的对外流通，和对内消费中，都存在冷藏、保鲜、防腐等方面的问题。但是，与发达国家已经形成的规模化、系统化冷链物流体系相比，我国冷链物流产业无疑有很大的差距，处于发展起步初期。
想要在世界舞台上竞逐突围，我国的冷链物流产业首先要加大力度改进硬件和软件方面的问题。从硬件上来说，冷链设备装备不足、冷链运输装卸过程损耗大等是比较严重的问题；从软件上来说，冷链管理和运行技术落后、冷链厂商专业服务不足等都是迫切需要改善的。这些由于自身重视不足和技术不够先进导致的问题，如何解决得从意识和成本出发。
从市场的角度来看，我国的冷链物流产业没有形成全程的冷链体系，并且缺乏相应的法规标准。一条完整的冷链包括产地、加工、贮藏、运输、配送、销售等环节。为了保证产品质量和减少损耗，冷链物流就需要保证产品在每个环节都处于必需的适温环境之中。但是，我国能独立完成整条完整的冷链的企业非常少，这在很大程度上导致产品的质量安全和损耗问题。同时，当产品出现质量安全问题时，完善的法律法规体系、衡量标准是保证冷链物流正常运转的基础。然而我国在这方面仍是不健全的，对于管理体系的完善执行，我国冷链物流产业还处于启蒙阶段。
我国有庞大的产品消费需求和强大的产品出口能力，这是冷链物流发展的坚实基础；不落于人的技术研发能力，这是冷链物流产业升级的后盾。在这样的背景和形势之下，健全和完善制度，夯实技术提升基石，不仅我国国内冷链市场由自己自主，竞逐世界市场亦不在话下。
当下我国的冷链物流产业既有机遇，也有挑战，当然更有动力。未来的冷链市场会如何，只有时间才是检验的标准。可以确定的是，我国冷链物流的发展之路，还任重道远。