供应链金融目前已经出现多种典型的业务模式，它们包括但不限于动产质押、仓单质押、保兑仓、融通仓、海陆舱和池融资等。分述如下：
1.动产质押
动产质押业务是银行以自有货物为质押物，向借款人发放授信贷款的业务。随着市场竞争和客户需求的发展，动产质押业务通过发展和创新，推出了核定库存质押业务。该业务除了对借款企业的存货核定质押率，并给于一定比例的授信金额以外，还会根据存货的价值核定一个最低控制线。当存货价值超过控制线，借款企业可以向第三方物流企业申请提货和换货;当存货价值低于控制线，借款企业必须向商业银行提出申请，由第三方物流企业根据银行的指令进行提货或者换货操作。
2.仓单质押
仓单质押是指融资企业把质押商品存储在第三方物流企业的仓库中，然后凭借第三方物流企业开具的仓单向银行申请授信，合作银行根据质押商品的价值和其他相关因素向企业提供一定比例的授信额度。在本业务过程中，由第三方物流企业负责监管和储存质押品。
3.保兑仓
保兑仓是企业向合作银行交纳一定的保证金后开出承兑汇票，且由合作银行承兑，收款人为企业的上游生产商，生产商在收到银行承兑汇票前开始向第三方物流企业的仓库发货，货到仓库后转为仓单质押，若融资企业无法到期偿还银行敞口，则上游生产商负责回购质押货物。
4.融通仓
基于上述两种业务模式的基础上，第三方物流企业除负责监管、存储质押品外，还向银行承诺若融资企业无法按时归还银行敞口资金，由第三方物流企业负责变现质押货物并补足银行敞口。
5.海陆舱
海陆舱是针对客户企业在商品生产和贸易过程中，普遍存在对商品流转的空间和时间上的融资需求，结合中远物流传统海运业务，借用仓单质押理念，发展成为基于海上在途货物质押，连带发货地和目的地仓库质押的全程点对点质押融资模式。该种模式横跨时间和空间，可以更大限度地满足供应链中各环节企业的融资需求。这种模式下，第三方物流企业负责从生产地到消费地，以及中间的海运和陆运全程质押监管。该种模式可以结合保兑仓和融通仓的业务模式，并可以根据客户的需求演化出多种操作方法，并且该种模式是在目前开展物流银行业务的企业中，第三方物流企业拥有相对垄断资源的模式。海陆舱业务具体又分成内贸集装箱模式、内贸散货模式、信用证下进口模式、非信用证下进口模式和出口模式等五种形式。
6.池融资
池融资的全称是“出口退税池融资”业务。商业银行根据相关记录，对于那些经营规范，在金融、海关、税务、外汇管理等方面记录良好的出口企业，在商业银行开立出口退税专用账户之后，仅凭累积形成的应退未退出口退税款质押给银行，即可获得融资，最高融资额度可达九成，且无需额外提供抵押、担保，也无需交纳保证金。