对顺丰布局社区便利店的举动，业内认为是拓展产业链，探索跨领域经营的一个全新尝试，但考虑到成本等问题，更多的快递企业对此均持谨慎态度，表示不会贸然跟进。
一些小区和单位“门难进”，碰到收件人不在家，还得再次投递。开社区便利店，可以更“接地气”，减少快递员等候、重复投递的时间，提高了效率，缩减了人力成本。而且，快递企业利用现有的派送网络，发展连锁经营，转做综合物流服务商，也是一个发展趋势。
“快递+便利店”模式要行之有效，其网点布局需要形成规模效应，初期投入成本很高，如房租、人员等开支。快递公司如果真想利用自己的物流网络优势淘金连锁经营，不如直接选择一些门店资源丰富的便利店品牌企业结盟，强强联合，在便利店的便民功能中增设快递服务。如此一来，快递企业可以省下新开便利店的费用，便利店也可以扩大自己的便民服务范围，实现双赢。
物流企业与便利店结盟，在国外已经是遍地开花的成熟模式。物流、商流和信息流的集中统一，是经济发展的必然。