1.3.1
铁路运输建设2008年中国铁道部按照调整后的《中长期铁路网规划》，加快大规模铁路建设步伐，特别是为应对国际金融危机对中国经济社会的影响，积极主动落实拉动内需的任务，四季度进一步加快投资建设力度，完成投资超过全年50%，铁路建设取得前所未有的喜人成果。
年中国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增加1587.10亿元、增长61.5%；其中建设投资完成3602.12亿元，比上年增加1591.34亿元、增长79.1%。国家铁路和合资铁路完成投资3349.70亿元，比上年增加1576.39亿元、增长88.9%；其中用于路网建设大中型项目的新建铁路2610.49亿元、既有线扩能改造724.95亿元，共3335.44亿元，增加1576.85亿元、增长89.6%。地方铁路完成投资25.85亿元。其中地方政府、企业共投资885.92亿元，占国家铁路和合资铁路完成投资3，349.70亿元的26.4%，为历年来最多。
2008年中国铁路投产新线1730.1公里、复线1955.8公里、电气化铁路1959.3公里，分别比上年增长1.4倍、2.6倍和1.1倍，其中投产客运专线1133.6公里。完成新线铺轨2808.1公里（含地方铁路127.5公里）、复线铺轨2210.2公里，分别比上年增长1.6倍和75.9%，均为历史最多。建成投产一批项目，包括：京津城际铁路，合宁、胶济、合武、石太客运专线，石德、津沈线龙沈段电气化改造工程，兰州至西宁、武汉至安康复线，南通至南通东、白河至和龙、铜陵至九江铁路，以及北京南、天津、武昌、青岛等一批现代化客站相继建成投入使用，进一步改善了路网结构和质量，提高了整体运输能力。开工一大批项目，包括：年内京沪高速铁路等68个路网大中型项目先后开工建设，建设总规模Ⅰ线7298.8公里、Ⅱ线5612.2公里、电气化11306.3公里，投资总规模8343亿元。其中，客运专线项目8个，总里程3，521.0公里；其它新线项目24个，总里程3603.2公里；电气化改造项目6个，总里程4926.5公里；枢纽及客站建设项目12个；既有线扩能和新建集装箱中心站项目18个。
中国继续加大对客运专线的建设投入。2008年有24条客运专线和城际铁路在建，其中续建16条、新开工8条。另有宁安、宁杭等6条客运专线进行施工准备。具有完全自主知识产权和世界一流水平的中国第一条时速350公里、全长120公里的高速铁路——京津城际铁路，8月1日胜利通车并实现了安全平稳运营，在国内外产生巨大影响，成为中国铁路建设史上的一座里程碑。京沪高速铁路4月28日开工后，工程进展迅速。
1.3.2 公路建设
2008年中国新建公路12.65万公里，改建公路29.15万公里，中国公路总里程达373.02万公里，比上年末增加14.64万公里。其中，国道15.53万公里，省道26.32万公里，县道51.23万公里，乡道101.11万公里，专用公路6.72万公里，村道172.10万公里，分别比上年末增加1.82万公里、0.80万公里、减少0.21万公里、增加1.27万公里、1.01万公里和9.95万公里。其中高速公路6.03万公里，比上年末增加0.64万公里。公路密度继续提高，中国公路密度为38.86公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里。中国通公路的乡（镇）占中国乡（镇）总数的99.24%。
公路建设投资额稳步增长。全年完成公路建设投资6880.64亿元，同比增长6.0%，增速加快1.9个百分点。其中，农村公路建设完成投资2051.64亿元，同比增长11.8%，增速回落3.2个百分点。公路重点项目完成投资3049.78亿元，同比减少6.3%。路网改造完成投资1779.22亿元，同比增长27.1%，增速加快34.9个百分点。全年公路建设投资超过300亿元的省（市）有9个，分别是广东、浙江、湖南、河北、福建、四川、陕西、江苏和湖北。
中国公路营运汽车达930.61万辆。其中载客汽车169.64万辆、2560.36万客位，其中大型客车25.50万辆、1096.44万客位；载货汽车760.97万辆、3686.20万吨位，其中普通载货汽车720.18万辆、3139.76万吨位，专用载货汽车40.79万辆、546.44万吨位。
1.3.3 水路建设
2008年底，中国内河航道通航里程12.28万公里。其中等级航道6.11万公里，占总里程的49.8%，比上年末提高0.2个百分点。中国内河航道共有4128处枢纽，其中具有通航功能的枢纽2329处。通航建筑物中，有船闸836座、升船机42座。2008年底，中国港口数量为413个。年吞吐量在1000万吨以上的沿海港口36个，200万吨以上的内河港口87个。中国港口拥有生产用码头泊位31050个，其中万吨级及以上泊位1416个。中国沿海港口拥有生产用码头泊位5119个，其中万吨级及以上泊位1157个；内河港口拥有生产用码头泊位25931个，其中万吨级及以上泊位259个。
沿海及内河建设完成投资987.34亿元，同比增长11.4%，增速加快9.4个百分点。其中沿海建设完成投资793.49亿元，同比增长10.2%；内河建设完成投资193.85亿元，增长16.5%。沿海港口新建及改（扩）建码头泊位174个，新增吞吐能力32175万吨，其中万吨级以上泊位96个，新增吞吐能力29289万吨。内河港口新建及改（扩）建码头泊位251个，新增吞吐能力7336万吨，其中万吨级以上泊位8个，新增吞吐能力1186万吨。全年新增及改善内河航道里程621公里。
中国拥有水上运输船舶18.42万艘，比上年末减少0.76万艘；净载重量12416.91万吨，比上年末增加535.46万吨；平均净载重量674.14吨，比上年末增加54.57吨；载客量100.85万客位，比上年末减少1.83万客位；集装箱箱位115.34万TEU，比上年末减少10.61万TEU；船舶功率4355.10万千瓦，比上年末增加418.42万千瓦。
1.3.4 航空建设
中国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，中国民用运输机场体系初步建立。截至2006年底，中国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147个，其中军民合用机场45个，中国机场平均密度为每10万平方公里1.53个；按飞行区等级划分，4E级机场25个、4D级机场35个、4C级机场58个、3C级机场29个；按经济地理分布，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6个地区的机场数量分别为12个、18个、37个、25个、31个和24个，以每10万平方公里计，密度分别为1.51个、1.16个、4.67个、2.57个、1.53个和0.81个。
2008年中国境内民用航空通航机场共有158个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场152个。定期航班通航城市150个。全行业完成固定资产投资总额350亿元。全年民用机场航站楼总建筑面积增加126万平方米。首都机场扩建主体工程完成验收，中国运输机场总数从2006年底的147个增加至152个。