（一）多式联运与转运设施工程。
要进一步依托现有交通运输设施，促进多式联运通道与多式联运转运设施有机结合。到2011年，在现有6条多式联运通道，即南昌－深圳铁运线路、南昌－厦门铁运线路、南昌－上海铁运线路、赣州－厦门铁运线路、赣州－深圳铁运线路、南昌－上海水运线路基础上，新开多式联运口岸通道5条，分别是赣州、抚州、鹰潭、新余－九江城西港水运口岸通道，南昌铁路口岸－抚州－福州港通道，萍乡（万载）－九江（南昌）－上海烟花爆竹运输通道，宜春－黄埔铁路口岸物流通道，九江水运口岸－上海、赣州－香港农副产品口岸绿色通道。
到2011年，在现有8个口岸多式联运转运设施，即南昌南站铁路口岸作业区、赣州东站口岸作业区、赣州经济开发区公路口岸作业区、新余铁路货场口岸作业区、南昌白水湖国际集装箱码头口岸作业区、南昌物流保税区（B）、九江水运口岸、南昌航空口岸基础上，新建多式联运转运设施13个，分别是：萍乡上栗县烟花爆竹物流中心、宜春万载县烟花爆竹物流中心、九江城西港区与京九铁路相接的进港铁路、九江城西港物流基地冷链中心、九江水运口岸化工仓储中心、南昌昌北铁路物流园、赣州南站铁路物流园区、宜春（高安）建陶物流园区、鹰潭国际集装箱码头、抚州铁路物流园区、宜春市铁路口岸物流园区、江西电子口岸二期工程、国际集装箱调配电子信息服务中心。
（二）物流园区工程。
根据经济发展目标和城市规划，以及不同区域物流需求，按照社会化、专业化的要求，重点建设一批综合性物流园区和物流中心，建设具有不同功能的物流中心、专业化配送中心。培育现代化、规模化、专业化的物流企业，形成一批具有一定规模和较强竞争力的现代物流企业集团，创建知名物流服务品牌。加快建设不同功能的现代物流园区以及服务于规划区内产业配套的综合性、专业性物流中心。物流园区建设应严格按照规划进行，充分发挥铁路等运输优势，综合利用已有、规划和在建的物流基础设施，完善配套设施，防止盲目投资和重复建设。
重点项目见下表：
（三）城市配送工程。
按照城市总体规划和商业网点规划的要求，在城市物流园区、物流中心、配送中心的布局中，优先支持城市商贸服务产业物流项目的投资项目，按规划、分步骤地建设一批有示范效应、有较强辐射能力、具备相应层次功能的城市商贸服务产业物流项目。鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，支持城市大型连锁企业加强内部物流配送中心建设，特别是生鲜食品配送中心的建设。结合商品批发企业和储运企业的改组、改造，鼓励其延伸物流、加工、配送服务功能。加快城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。加快改造重点城市和交通枢纽的工业消费品和生产资料专业市场，增强其加工配送等服务功能。鼓励餐饮龙头企业发展主食加工配送中心，推进早餐经营规模化、规范化。
（四）大宗商品和农村物流工程。
适应现代生产方式发展和走新型工业化道路的要求，加快大宗工业消费品和生产资料贸易与物流方式的创新。鼓励大型流通企业与品牌生产企业加强合作，发展总经销、总代理等现代贸易方式；支持流通企业发展销售和物流网络。鼓励发展直达供货、加工配送等物流方式，减少仓储运输环节，降低物流成本。在省内重点产业集聚地和交通枢纽，新建和改造大宗商品展示订货中心、批发采购中心、信息服务中心和物流配送中心。加强大宗商品物流基础设施建设，主要包括仓库、货场、铁路专用线、加工机械、装卸设备和运输车辆等。
推进“新农村现代流通网络工程”。加快建设农资连锁经营、日用消费品连锁经营、农副产品流通三大服务网络，大力发展农村新型合作经济组织，积极参与农业产业化经营，初步构建连接城乡、双向流通、布局合理、功能齐全的农村现代流通服务体系。全面构建以大型龙头企业为骨干、区域性配送中心为支撑、遍布乡村的放心店为终端的流通服务网络。新建和改造一批物流中心、专业市场、连锁网点，组建大型农资流通企业，发展县域连锁超市、配送中心和乡镇超市、村级农家店，用足用好“农超对接”、“家电下乡”等利好政策，拓展经营领域，着力激活农村消费市场。
（五）制造业与物流业联动发展工程。
重点发展建材、化工电子、服装纺织、机械制造、食品加工等支柱产业，使产业布局、交通网络、城镇体系、生态环保等更趋合理化。以建设出口加工区为龙头，加快建设经济开发区、高新技术产业开发区、工业园区，形成纺织服装、生物医药、电子工业、食品加工、汽车及零部件、石化工业等产业聚集区、生态产业示范基地。加强对制造业物流分离，引导生产与流通企业改变大而全、小而全的传统经营方式。运用现代物流理念、模式与技术将企业的物流资产、物流业务从主业中分离出来，实现原料采购、运输、仓储等一体化运作，创新物流管理模式，提高企业市场应变能力。培育一批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业，提升物流业为制造业服务的能力和水平。
（六）物流标准和技术推广工程。
物流标准化是现代物流的基础。要遵循标准化基本原则，充分考虑标准体系的应有特征和属性，建立与国际先进的物流标准体系接轨的，适合我省的经济规模、产业结构和物流产业发展实际情况，适用性强、涵盖面广的物流标准体系，协调、规范涉及物流的生产活动、技术设施、管理规范、服务质量。加大对我省物流标准化建设的支持力度，积极制定物流管理和服务相关标准，密切关注国内外物流标准化发展趋势，注重最新管理和信息技术的应用及其标准化。
（七）物流公共信息平台工程。
信息化是现代物流的核心和重要标志。构筑全省性物流公共信息平台，包括物流信息中心、信息交换中心和信息安全中心。全省物流公共信息平台分两级建设，其中，省级物流信息平台主要功能是实现省内各市区、各大型物流企业、政府各部门及省际间、省与国际间的物流信息对接，对物流信息进行综合处理；地市级物流公共信息平台包括市本级物流公共信息平台、物流园区公共信息平台，以及其他专业物流信息平台，其功能主要提供本地区、本园区信息资源整合与信息服务，同时向省级平台开放，供全社会共享。
（八）物流科技攻关工程。
组织和引导我省有实力的物流企业加强物流新技术的自主研发，参与国家物流重点领域的科技攻关项目。重点支持企业从事货物跟踪定位、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术公关，提高物流技术的自主创新能力，对于有技术创新和技术突破的企业，政府适当予以奖励。为适应物流业与互联网融合发展的趋势，鼓励我省相关高校启动物联网的前瞻性研究性工作，采取校企联合的方式，加快先进物流设备的研制，提高我省物流装备的现代化水平。
（九）应急物流工程。
为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件，建立应急物流。建立并完善应急管理协调机制；制订并优化应急管理行动流程；制订并完善应急管理法规体系；搭建应急管理信息平台；选择和培育一批具有应急能力的物流企业，建立应急物流体系。
（摘自《江西省物流业调整和振兴规划》）