近日，由于运输过程中产品外包装破损严重造成车架外观擦伤，一批价值3.8万美元的电动自行车经由宁波口岸被退运入境，相关企业因此利益受损。
据了解，此类事件在宁波口岸并非首次发生。近年来，因货物在运输过程中受损而导致出口退货的事件屡有发生，仅2013年宁波口岸就有近70批、430万美元的货物因此而被退运。对此，宁波出口企业对货物运输风险务必要关注。其中，比较受到关注的一起退运事件是：去年宁波江北有一家企业连续2批总价值达11万美元的蜡烛被退运，经查为集装箱破漏导致部分产品在运输过程中熔化。
据记者了解，现阶段大多数出口产品采用海运集装箱的运输方式，运输时间长、装卸次数多，而且，货物运输过程中的环境骤变、温差大、野蛮装卸都会造成货物受潮变质、表面摩擦、挤压变形等损伤，致使产品的外观、品质受影响。而部分企业为了省小钱或者缺少意识经验等原因未投保运输险，在评估风险时没有考虑货物的种类、性质和特点以及包装情况，还有货物的运输方式、运输工具、运输路线等运输情况，以及发生在港口和装卸过程中的损耗情况等。此外，在遭遇退运时，部分出口企业不熟悉退运程序，针对全部或部分退运出口货物，不能及时向检验检疫及相关部门提供与退运相关的材料，包括买卖双方退货协议、往来函电、提单、发票、外汇管理部门出具的已核销或未核销证明、税务部门出具的未退税证明或出口货物退税已补税证明等，从而造成额外损失。
针对近年来频频发生的出口货物因运输原因而被退运事件，昨天，宁波检验检疫部门提醒出口企业，首先一定要重视集装箱的壳体质量，尽量选择实力强、信誉好的船公司，同时在装货前一定要仔细检查空柜，看看是否存在破漏、柜门封条不完好等情况。其次，企业在出口前需充分评估各类运输风险，尤其要考虑到海上长途运输过程中可能发生的各类风险，如遭遇恶劣气候条件等。如去年就有几批木质家具因运输过程中发生霉变被退运。此外，还有其他一些特殊风险，如由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险，如战争、拒收等。