货物迟延交付运费可否不付

　　迟延交付是一种违约行为，在海上运输中时有发生，英美法系国家对此已积累了大量的判例。关于迟延交付的定义，《汉堡规则》第5条第2款有明确的规定，即“如果货物在明确约定的时间内，或者未明确约定时，按具体情况对于一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内，未在海上货物运输合同中被指定的卸货港交付时，即为迟延交付。”我国《海商法》第50条的规定是，“货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。” 
　　根据我国《海商法》，构成迟延交付应具备的条件是： 
　　1．明确约定交付货物的时间。“明确约定”是指承运人与托运人在制订海上货物运输合同时，以明示的方式记载或表明货物在目的港交付的具体时间。 
　　2．明确约定货物交付的港口。承运人与托运人在订立合同时，必须在合同中约定卸货港的地点。 
　　3．必须有迟延交付的事实。 
　　而根据《汉堡规则》，明确约定交付的时间与未明确约定交付的时间情形下，均可形成迟延交付的事实，这比我国《海商法》规定的要严格。明确约定交货时间是承运人的明示表示，这是运输合同中特定时间的一种保证，承运人必须严格地遵守这项约定，一旦承运人违约应承担赔偿责任。未明确约定交付时间的，根据海运实践，承运人应采取合理速遣（reasonabledispatch），这是承运人的一项默示保证。这项保证在长期国际航运实践中已形成共识。 
　　在国际航运业务中常遇到这样的实际问题：预付运费方式下货物航行途中发生延迟交货、丢失或损坏，此时，承租人应该如何应对呢？ 
　　这个问题的关键在于提单及法律的规定。现行的提单中通常规定，货方负有支付运费的绝对义务，即使船、货在航行中灭失、损坏或延迟交付，货方仍应向承运人支付全额运费，不能据此要求承运人退还运费，提单上的这一规定在多数国家的海商法中都得到了确认，我国的海商法也不例外。 
　　货物延迟交付的原因是承运人免责范围内的，承运人对此并不承担责任，托运人有义务支付全部运费；但根据提单、法规或公约的规定，货物的延迟交付的责任应由承运人承担的，则货方可以就运费损失同货物损失一并向承运人索赔。因此，提单运输项下承运人实际履行合同时，不管货物的状况如何，支付足额运费是货方的绝对义务。