知名的房地产服务商戴德梁行30日发布“市场报告”，指2015年中国物流仓储物业租金继续上扬且多地空置率都保持在10%以内，产业地产全新“供给侧”或已出现。
据戴德梁行统计，上海物流仓储物业市场规模达到约600万平方米，而整个长三角地区的高标库市场约800万平方米，大约是渤海湾地区的2倍，是珠三角地区的3倍；中部(武汉)和西南(成都、重庆)地区是迅速崛起的市场，预计3个城市的总规模很快可以达到300万平方米以上，将成为中国第4个关键市场。
深圳仍是目前高端物流仓库租金最贵的城市，接近人民币40元/月/平方米；上海租金排名第2，空置率大约在8.8%；除一线城市外，重庆和南京的高端物流仓库空置率只有2%。
据戴德梁行董事、中国区工业及物流地产部主管苏智渊分析，从需求和租金方面而言，上海仍是一个被普遍看好的地区，而重庆和南京市场正处于爆仓状态。
他预计，未来3年，除北、上、广外，重庆和天津将成为市场供应的集中地，其中天津空置率水平较高，将有较大的市场消化压力；而重庆高标库会爆发式增长，将有效缓解市场需求；而由于深圳已面临无地可供的困境，未来华南的高标库将会集聚在广州周围。
苏智渊认为，在中国工业地产供应面临“收紧”、上海工业用地新政导致“土地瓶颈”的状况下，国企改革释放的资源或将成为产业地产的全新“供给侧”。
他表示，国有企业拥有大量土地资源，其中闲置、低效利用的土地资产一旦在改革中实现市场化，将有效释放出大量的市场供应，为市场提供全新的“供给侧”。然而国企资产改革有许多“痛点”，诸如低效利用、产权分散、划拨产权的困扰以及永远的“重资产”等。针对这些“痛点”，国企资产改革首先需要树立打破现有利益链条的决心，并进行资产剥离，使“沉睡”资产从“重资产”向“轻资产”转变，最后进行市场化改造与优化，提升资产盈利能力，并通过基金、股票或房地产投资信托基金等运作，将死资产转化为“活资产”。